七月份暑运，广佛地铁日均客运量达57.9万人次，7月12日当天，客运量达62万人次，特别是早高峰南桂路至西塱、南洲与沥滘换乘客流量较大。8月5日，广佛地铁为满足乘客出行需求，结合暑运客流情况，通过对比、分析各种交路方式与广佛地铁客流匹配性，优化运输方式和运行图，利用开行短线车缓解早高峰客流。

从7月8日开始，通过优化广佛线运输方式、车辆检修方式，采取迭代不均衡方式上线30列车，供车率91%，达到行业先进水平，沥滘方向超高峰最小间隔达3分42秒，压缩33秒。

结合客流变化情况，地铁广佛线从8月5日开始，灵活安排列车交路，每天8:31-9:19安排4列往新城东方向列车在澜石站清客后，投入从澜石站往沥滘方向的运营服务。

提高供车率、缩短上行沥滘方向行车间隔的同时，早高峰延长约40分钟，即从早上8:50延长至9：30。

预计通过开行“澜石-沥滘”短线车的方式，运能提升15%。

自广佛地铁全线开通以来，客流量剧增，广大乘客需求广佛地铁加大发车密度，压缩行车间隔的呼声越来越高，广佛地铁深知此呼声的份量和责任。为解决客运量与运力不匹配的问题，广佛地铁新增购了18列车。目前列车生产进度可控，预计年底第一列车能够进行调试，调试结束后即将上线运营。此举将有效缓解广佛地铁运营的供车压力，进一步压缩广佛地铁行车间隔。