现代社会逐步进入“互联网+”时代，“互联网+”被认为是智慧城市的基本特征，有利于形成创新涌现的智慧城市生态，让人们生活更方便、出行更快捷、环境更宜居，是未来运营模式创新的新引擎。Automatic Fare Collection System简称AFC，即城市轨道交通自动售检票系统。该系统是一种由计算机集中控制的自动售票(包括半自动售票)、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。

那么“互联网+”与AFC相融合，是否能摩擦出不一样的火花呢？下面来给大家分别介绍云售票机、云闸机、云平台：

云售票机：现时广佛地铁车站里的售票机，是传统自动售票机或传统半自动售票机。乘客经常会出现由于缺少零钱、找零箱零钱不够，面值太大的需要换散后才能购票；纸币模块对折角、残损币的挑剔，通常要投递多次后才能被识别等问题，导致了购票操作时间较长，排队购票等候时间长，从而还产生了车站客流积压等一系列问题。

云售票机（仅供参考）

而云售票机安装在车站非付费区内，具备互联网售票取票功能，支持互联网支付方式购票和充值功能、二维码取票、地铁票查询功能：

l 取票功能：乘客提供取票二维码信息，设备扫描解码后，通过支付平台验证二维码信息的有效性并核销后，根据码内的信息数据，向乘客发出一枚或多枚单程票；

l 售票功能：乘客选择购买单程票功能，在设备屏幕上选择目的车站和张数，用互联网方式支付，设备根据要求发售单程票；还可预留预赋值储值票（日票、次票、纪念票）发售功能，还可选择相应票种和张数，用上述方式支付并发售。

l 多种支付功能：可支持支付宝、微信的二维码支付、ApplePay等NFC手机支付、银联卡云闪付（免密支付，无需圈存）等方式支付。

云闸机：

地铁车站由闸机分为“付费区”和“非付费区”，闸机实现乘客自助式进/出站检票。闸机作用是自动检验乘客的车票是否有效，由电子识别系统自动识别车票中的相关信息是否与当前乘车的信息相符。当电子识别系统发现其票面信息与当前乘车使用的相关信息不符、票面被损坏、车票过期时，闸机就会立即自动拦截。

云闸机（图片仅供参考）

当前广佛地铁站内闸机除支持羊城通、单程票、日票、银联“闪付”信用卡过闸，后续还支持二维码车票过闸机。那么“云闸机”与站内现有的闸机相比有哪些更胜一筹的地方？

l 云购票过闸：云闸机允许乘客通过手机或互联网，在专用购票软件、微信公众号或支付宝购买单程票，生成二维码，乘客入闸时，向检票机出示二维码电子票，闸机快速读出二维码，进出闸机。

l 快速通行：使用二维码过闸，减少了乘客在售票机上购票进站的环节，从很大程度上缓解了地铁排队购取票的不便，加快了地铁客流的流通速度。

l 安全性能：“云闸机”可识别二维码车票的唯一性和时效性，防止人为欺骗，闭合的网络设计，保证现金安全，支持在线升级，快速应对复杂的场景应用。

云平台：

基于移动支付的购票乘车，实现客流分析、监控和预测等这些功能需要一个后台系统的强力支撑。云平台是基于互联网金融的大背景而设计，并结合银行、支付公司等不同行业的互联网金融经验，将云平台定位为城市轨道交通行业的传统自动售检票系统的补充系统来构建，既立足现有支付业务需求，又要考虑企业未来“泛金融”可能存在的业务机会，因此，平台解决方案在应用场景、架构层级设计以及核心账户模块等方面为客户提供了灵活的扩展能力和丰富的适应能力。

传统自动售检票系统与云平台融合架构：

云平台的5大功能：

l 账户管理：用户是云平台的一个基础模块,任务是对乘客各类信息的收集和管理。有了这些信息，我们可以为老年人、学生、特殊职业者等提供认证，并提供相应的优惠。用户实名信息也为信用体系的建设和后付费乘车服务的建设，打下坚实基础。

l 票务管理：用户在云平台的所有充值、购票行为在交易模块都会记录和管理，任何交易在此都可以追溯到。如果有个别异常的交易的话，云平台可以在此定位、追溯到问题交易，以尽快响应乘客、并给出处理办法。

多终端票务管理

l 清结算管理：云平台建设了一个严谨的账户体系，对云平台内的资金处理进行有效管理和核算。报表模块可以对乘客的购票、乘车详细信息进行查询展示。

对账、差错管理

l 风控管理：风控模块是云平台的一个重要模块，通过对交易信息和用户信息的大数据分析，可以分析一些异常、可疑或恶意的行为，进行拦截或处理。比如，如果乘客频繁出现只进站，不出站的情况，我们有理由怀疑用户在恶意逃票。这样的话，用户在云平台的操作、可享受的优惠可能会受限，甚至会被拉入黑名单。

l 扩展功能：扩展功能可以支持乘客自助打发票。而积分是一种常用的营销方式，我们希望通过积分功能，吸引乘客更多的选择云平台提供的服务。也希望借此，鼓励市民更多地选择公共交通出行，低碳生活。