走在粤港澳大湾区时代的广佛地铁 ——广佛地铁开通9周年

      2010年11月3日早晨,秋山万重,江水汤汤。

      一列地铁从佛山市魁奇路站驶出,先是沿汾江路向北至城门头路后折向东,沿建新路、兆祥路到达朝安路,在朝安路折向东北,穿过南海大道至南桂东路,并在南桂东路口折向北,沿桂澜路向海八路,沿海八路东行,跨过五丫口大桥后,进入广州境内,经西环高速、花地河,穿过广钢铁路支线,在花地大道西侧的西塱站停下,乘客在这里换乘广州地铁1号线进入广州市区。

 

 

      万众瞩目,情牵两城。这是一列注定不平凡的地铁,注定要在中国城际轨道交通史上留下它的印记。

      这是广佛地铁首通段(魁奇路站—西塱站)正式开通发出的第一列车,这条诞生于广佛同城背景,又因亚运而重获新生的中国第一条全地下城际快速轨道交通线路,除了承担服务亚运的功能外,还将肩负起属于它的历史使命——广佛同城的加速器。因为有了它,广佛同城的梦想真正从交通意义上落到了实处。

      从第一列车发出至今,呼啸的地铁已经在广佛两城地下行驶9年了。它穿过了广州市海珠区、荔湾区,佛山市南海区、禅城区、顺德区——佛山最繁华的地带与交通走廊,成为连接广佛两地最主要的交通大动脉。墙里开花墙外香,这条地铁经过的沿线地面,也开始了日新月异的变化,一条连接两市之间的“黄金走廊”逐渐形成,同时还诞生了一个新的群体名词:广佛候鸟。

 

 

      摩天大楼覆盖了往日的萋萋芳草,“黄金走廊”代替了原来的破旧城郊。在拉动区域经济发展交通先行的大时代背景下,广佛地铁创新发展,以跨区域TOD模式,驱动两市产业融合,惠及两市交通运输、房地产、商业、金融、文化教育及都市新型产业等核心产业,促进区域经济、社会、文化及民生一体化和可持续发展,搭建起一座“价值连城”的广佛两市协同发展桥梁,融入了广佛两市市民的生活与梦想中。

 

 

      然而,路漫漫其修远,这条从规划、建设乃至运营都没有先例可循的城际地铁,它所走的每一步都是在摸着石头过河,在茫茫荒原中披荆斩棘开辟新途:这是中国第一条城际地铁线路;落实运营资金,在中国轨道交通行业尚属第一例;开创中国地铁第一次车辆委外架修先河;在中国率先实现地铁分段验收;中国首例顺利解决不同投资主体兴建的一段地铁线路接入既有线路贯通运营;因地制宜,创新出入口建设;突破传统,创新广告经营模式……广佛地铁以其首创性、独特性、创新性,走出了地铁领域的广佛模式,奠定了在中国城际轨道交通史上的里程碑地位,引领城际地铁进入新时代。

 

 

      2018年3月,粤港澳大湾区发展方案正式报批,粤港澳大湾区进入新的发展时期。同年12月,广佛地铁,这条历经16年,分三段建设的城际地铁线路终于迎来了全线开通,载着广佛两市人民的同城梦,载着城际地铁领域的引领者,向着粤港澳大湾区的方向,开始了它新的历史征程。

 

 

      中国地铁经过20多年发展已然成熟,但城际地铁却是方兴未艾。广佛地铁作为国内第一条城际地铁,始终以“助力广佛同城  圆梦双城生活”为使命,除了将广佛两地实现轨道交通直接相连外,更在管理创新、可持续发展、服务水平提升、助推区域经济发展、探索城际轨道交通发展新模式等方面进行不懈尝试和努力,为城际地铁发展探索出一套可供借鉴的经验模式,让广佛地铁成为名副其实的同城化加速器,未来粤港澳大湾区发展升级的加速器。它在建设运营中的诸多探索创新,早已超越城际轨道交通领域;它的先行先试经验积累,更在于为城市运营和区域协调发展提供的范本价值。

 

 

      道阻且长,行则将至;创新开拓,永无止境;决策引领,云开月明。铭记每个历史节点,是为牢记初心、明晰来路;上下求索孜孜不倦,是为明确方向、砥砺前行。17年探索与坚守,广佛地铁迎来发展东风。秉承着广东“敢为天下先”的气质,肩负着粤港澳大湾区交通大动脉的更高使命,踏着一带一路的发展浪潮,广佛地铁作为城际轨道交通行业典范,必将不断引领粤港澳大湾区城际轨道交通朝着最前沿的方向前行。

     粤港澳大湾区时代,广佛地铁准备好了!