3月18日上午10时，随着盾构机刀盘缓缓从洞门处破岩而出，现场顿时掌声雷动、热烈欢呼，地铁建设者共同见证了广佛线施工18A标南沥区间沥滘站～中间风井盾构区间右线盾构隧道顺利贯通这一时刻。

该区间于2017年8月18日始发，地质复杂，基岩裂隙水异常丰富，始发后以27.3‰的纵坡下坡，始发阶段穿越富水砂层、房屋段100m（沉降控制在10mm以内），后续掘进全断面岩层段402m，最大埋深达32m；区间先后下穿高压电塔1座、河涌1条、村屋厂房24栋，处理侵入隧道桩基6根，迁改沥滘村进场便道管线5处，临时拆除和恢复广州港围墙31m，克服了城中村出土受限、夜间施工及居民密集区施工维稳等众多困难。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”，在困难面前，地铁建设者们没有被吓倒，自开工以来，业主、建设、设计、施工、监理单位以饱满的热情、高昂的斗志，精心管理，针对工程项目上的诸多难题多次召开研讨会，研究寻找解决工程困难的方法。在各方的不懈努力下，地铁建设者们精诚团结、上下一心、历时七月，终于实现了南沥区间沥滘站～中间风井盾构区间右线隧道顺利贯通。该区间右线贯通不仅为后续工程创造了有利条件，更为实现左线贯通目标吹响了号角。

广佛线全线建成后，将进一步优化广佛交通，强化广佛两市联系，对推动广佛同城发展具有重要意义。