6月12日晚，央视《新闻联播》对五年来我国城市轨道交通的发展进行了专题报道——【砥砺奋进的五年】城市轨道交通：大动脉 大格局。广佛地铁，作为国内第一条城际地铁闪亮登场，报道中提到：随着各地新线逐年开通，作为城市“大动脉”的轨道交通在分担均衡城市路网客流的同时，还进一步拉动区域经济发展。如今，沿着国内第一条跨越城际的快速轨道交通——广佛线，广州和佛山交界已经成为跨城创业的福地。

广佛地铁自2010年11月3日开通至2017年5月底，广佛地铁已安全运营2402天，累计运送乘客达3.78亿人次，2017年5月广佛地铁日均客运量达29.1万人次。同时，作为城际地铁线路，广佛地铁客流包含广佛城际间旅客与广州、佛山内部乘客，其中广佛城际间旅客约占总客运量52%，广州内部乘客约占27%，佛山内部乘客约占21%。

六年来，广佛地铁始终坚持以“助力广佛同城，圆梦双城生活”为使命，除了将广佛两地实现轨道交通直接相连外，还在管理创新、可持续发展、提升服务水平及助推区域经济发展等方面进行了系列尝试和努力，逐步发挥同城化加速器的作用。

广佛地铁首通段于2010年11月3日开通，广佛地铁后通段（西朗至燕岗段）、广佛地铁二期也分别与2015年底、2016年底开通，真正意义上实现了将广州海珠区、荔湾区与佛山南海区、禅城区、顺德区五区串联，进入到广州、佛山两市的核心区域。目前日均客流量达29.1万人次，已成为连接广佛两地交通运输的主力军，尤其是“广佛候鸟”中上班族最主要的通勤方式，让双城生活变得更加便捷。

广佛地铁全线未能如期开通，客流及票务收入增长缓慢，运营亏损较为严重。为彻底解决广佛地铁长期运营资金来源，公司根据两市政府相关部门及双方股东意见，不断细化并完善了广佛地铁运营资金分摊方案，并获得广州、佛山两市政府的批准，落实了运营资金来源，促进了广佛地铁的可持续发展。

相比国内地铁同行多采用自主维修为主，广佛地铁率先提出地铁车辆委外架修设想，并编制了项目可行性报告，首创性地完成了列车架修完全成本《概算编制报告》并成功完成公开招标，实现合同架修成本相比预期降低30%以上。广佛地铁车辆委外架修是国内首例通过公开招标方式，实施整车委托第三方地铁车辆制造和维修厂家进行架修的项目，在业内尚无先例，也是国内首个引进车辆架修监理单位确保车辆架修质量的践行者。此举不仅是广佛公司开源节流理念的一次成功践行，也是广佛公司在运营管理模式探索道路上迈出的重要一步。

由于全线开通受阻，导致广佛地铁竣工验收滞后，广佛地铁公司积极应对，主动向两市政府汇报，申请广佛地铁首通段先行竣工验收、全线分段验收，并获得两市政府的同意，验收工作将在2017年中完成。这种分段验收的形式，也创新了国内地铁项目竣工验收工作模式。

2016年4月24日，广佛地铁全部车站、车辆及隧道的WIFI施工已完成并正式投入运营。广佛地铁WIFI的开通，是“互联网+”在轨道交通行业的重要实践，不仅能为乘客提供高速、免费、安全的WIFI网络，便民服务再升级，同时也可以通过基于WIFI的信息化手段，提高轨道交通运营管理工作效率与水平，比如地铁设备智能巡检与监测、站内客流智能疏导和突发事件应急处置等。

广佛地铁首通段自2010年11月3日开通以来，沿线楼盘及商业地产如雨后春笋般涌现，更是吸引了万科、保利、中海、越秀、瑞安等大型开发商在广佛地铁沿线新建楼盘，万达广场、地铁金融城、祖庙岭南站NOVA、中海环宇城等城市综合商业体先后开业，人气和商业氛围逐步聚集，推动了沿线经济的快速发展。

广佛地铁二期工程起于佛山市禅城区的魁奇路站，止于佛山新城的新城东站，全长6.678公里，设4座车站。广佛地铁二期是由佛山铁投负责投资并建设的一段地铁线路，与广佛地铁的投资主体、建设主体均不相同，该段线路由于没有设置单独的地铁车辆段及控制中心，因此现阶段无法独立运营，必须接入现有的广佛地铁并作为一个整体方可进行运营。广佛地铁二期已于2016年12月28日顺利开通试运营，这种不同投资主体与建设主体的地铁线路能够作为一个整体进行贯通运营，在国内地铁行业尚属首例，这一成功经验还将为解决其他城际地铁类似问题提供借鉴。

对于广佛地铁的出入口建设方式，广佛地铁在既有建设经验的基础上，不断进行总结、探索和创新，除了使用地铁建设资金自建的地铁出入口外，还通过多渠道筹集资金进行出入口的建设，包括通过市政投资，打造具备市政过街通道功能的地铁出入口；通过与周边开发商合作，利用社会投资，打造与居民小区、商业中心直接相连的出入口。通过这些途径，一方面能够增加出入口数量，提供更加便捷的出行环境、商业环境，服务市民，提升商业氛围，同时也能促进广佛地铁客流增长，提升票务收入，实现多方共赢的局面。

在广告经营方面，广佛地铁不断进行创新，打破传统直接委外经营的方式，组织地铁广告项目招商，创新性以“保底+分成”的方式与广东省广告股份有限公司合资成立“广东广佛地铁广告资源经营有限公司”，借力专业队伍和资源，推广商业地铁专列及其他创意媒体形式，确保公司广告经营持续、稳定的收入。