使命在肩,勇往直前——记西门子广佛增购列车项目部
2020年5月8日,广佛增购列车项目第一列车信号系统安全认证报告出炉!这是一个值得欢欣鼓舞的日子,尽管这只是整个项目过程中的一个阶段性成果,但在2020年春季新冠肺炎疫情大爆发的情况下,西门子广佛增购列车项目部克服了重重困难,历经千辛万苦,终于提前完成了任务,鼓舞了士气,振奋人心。
1月,新冠肺炎开始肆虐,原定于2020春节后复工的计划一再延后,项目部人员在焦虑中等待。为了不影响既定的工作计划,西门子项目部想尽千方百计,与各方保持密切的联系,大家通过腾讯网络会议、微信群即时通讯等方式加强技术交流、信息互通。2月24日,西门子项目部复工,现场办公为调试工作扫除了第一个障碍。项目部现场调试工程师韩文轩开始进入现场调试,戴口罩,无空调,每天调试大汗淋漓,衣服被汗水湿透。天道酬勤,列车开口项一项一项减少,3月,第1列车终于可以开始动态调试了。韩文轩为了尽早完成动调,每天加班加点,甚至放弃周末休息时间,一直工作在现场。
4月底,动态调试结束,此时“万事俱备,只欠东风”,这股东风就是信号系统安全认证报告。报告是由位于德国的BOEVER公司发布的,而此时德国每天都有几千例的新增新冠病毒感染者,德国政府也开始停工停产,为了安全认证报告尽快发布,现场调试工程师韩文轩白天现场调试,晚上在家填写测试报告。文档经理梁敏妮发布SAP系统,通知项目部各成员资料审阅。项目经理刘栋与德方沟通、协调人力、物力配合认证测试工作。测试经理藤冲深夜与德方认证机构技术员进行信息沟通与技术澄清。商务经理刘丽爱与德国负责物流的同事协调,联系民航,周密筹划,在航班禁飞前将后续调试设备从欧洲运出……
终于,第一列车信号系统的安全认证报告提前二周从德国发布到广佛调试现场。
5月23日,广佛增购列车项目实现了首列车的对标精度100%,从信号系统角度来说,这意味着首列车已经具备了上线运营的条件。
西门子广佛线项目部全体员工在各自的岗位上全力拼搏,努力践行对客户的承诺,此刻,关乎勇气、责任和使命;此刻,属于广佛地铁人。肩负使命,必须勇往直前!